Yokosuka Steel Works

150 년 전에 지어진 조선소는 여전히 현재 미 해군 요코스카 기지에서 운영되고 있습니다 그 이름은 Yokosuka Steel Works입니다 이것은 EDO 시대 말에 가장 큰 프로젝트로 일본의 현대화를 이끌었습니다

Perry는 1853 년에 도착했고 Edo Shogunate는이 나라를 개방해야했지만 동시에 외국의 국가 권력의 차이가 명백 해졌고, Shogunate는 군사력을 강화하기 위해 서두르고 서두르고있었습니다 치안 판사 인 Oguri Uenosuke Tadajun은 군함을 만들 수있는 현대적인 조선소를 건설 할 계획이며이를 시행하는 임무를 맡았습니다

1860 년, Oguri는 Shogunate의 특사의 일원으로 미국을 방문했습니다 워싱턴의 조선소를 방문한 후 오구리는 그가보고 나사를 집으로 가져 왔던 높은 수준의 강철과 금속 가공 기술에 놀랐습니다 오구리가 일본으로 돌아 오면 조선소를 짓도록 명령을 받았습니다 처음에 그는 미국에서 협력을 추구했지만 남북 전쟁으로 인해 그는 참여할 수 없었고 프랑스에게 협력 해달라고 요청했다 프랑스 엔지니어 Verny는 일본을 방문하여 심해와 함께 건설 현장으로 요코스카 항구를 선정했습니다 1865 년, Shogunate는 조선 시설 "Yokosuka Steel Works"의 이름을 밝히기 시작했습니다 첫 번째 드라이 도크는 1871 년에 완성되었습니다 6 개의 부두가 전쟁 전에 건설되었습니다

Kikuchi Katsuhiro는 Yokosuka City Nature and Humanities 박물관의 큐레이터 인 Kikuchi Katsuhiro는 다음과 같이 외쳤다 현재 수입 된 증기 망치는 여전히 요코스카의 베니 기념관에서 보존되어 있습니다

Yokosuka Steel Works는 조선 기술 강화뿐만 아니라 인적 자원 개발에도 집중하고 있습니다 일본의 후속 엔지니어링 연구에 큰 영향을 미쳤습니다 또한 일반 공장으로 역할을했으며 일본 최초의 서부 스타일의 등대 인 Kannonzaki Lighthouse 및 Ikuno 광산을위한 광업 기계를 제작했습니다 1940 년에 당시 세계 최대의 항공 모함 인 Shinano 건설을 포함하여 세계 최고 수준의 기술을 인수했습니다

Yokosuka Steel Works는 일본의 기술 기반 국가로 발전 할 수있는 기초이며, 오늘날까지 계속되는 제조업의 기원이기도합니다