Minobashi

태양이 내려 가고, 아름다운 서스펜션 다리가 빛나는 붉은 색으로 불이 켜져 나가라 강 표면에 눈에니다 리버 사이드에는 또한 솔로 캠핑을 즐기는 사람들이 작은 모닥불을 흔들어줍니다

Mino City, Gifu 현 그것은 미노 와시 종이로 유명한 오래된 성 마을로, 1,300 년의 역사를 자랑합니다 에도 시대에는 일본 종이와 나무를 운송하는 나가라 강에서 물 운송의 핵심 지점으로 번성했습니다 오랫동안 배는 공급품을 반대편 해안으로 운송하는 데 사용되었지만 메이 지 기간이 끝날 무렵 다리에 대한 지역 요구가 증가했으며 1916 년에 미노 브리지가 건설되었습니다 (Taisho 5)

미노 브리지의 길이는 113m이고 너비는 31m이며 철근 콘크리트로 만든 메인 타워의 높이는 98m입니다 또한 일본에서 가장 오래된 현대식 철강 서스펜션 브리지로서 국가의 중요한 문화 재산으로 지정됩니다 1965 년경까지 도로 다리는 미노 와시 종이를 운송하는 데 사용되었지만 이제는 지역 주민들이 보행자와 자전거를위한 다리로 사용됩니다

2016 년에 100 년 후, 2016 년에 Mino Bridge에서 대규모 복원 작업이 수행되었으며, 이는 두드러지게 노화되었습니다 역사적 가치와 문화적 특성의 관점에서 볼 때, 복원은 가능한 한 그때부터 재료를 유지하는 방식으로 수행되었지만 완성 시점에는 그림이 없었으며 많은 부분이 구조에서 불분명했습니다 도쿄 스틸은 스웨덴에서 다리 거더를 걸어있는 메인 스틸 케이블을 가공 한 것으로 이미 알려져 있지만 브리지 거더 스틸 재료 제조업체는 알려지지 않았습니다 그러나이 복원 작업 중에 다리 거더의 모든 페인트가 제거되어 조사되었으며 H 자형 강철 표면에는 정부가 운영하는 Yawata Steel Works (현재 Nippon Steel)를 표시하는 "Yawata"가 새겨 져 있습니다 당시 다리 구조 재료에 사용 된 대부분의 강철이 수입되었으므로 Mino Bridge가 일본 철강 산업의 역사에서 귀중한 산업 유산임을 다시 한 번 확인했습니다

5 년간의 복원 작업이 완료된 후 2021 년 3 월에 Minobashi는 시민들 앞에서 다시 나타났습니다 붉고 밤하늘에서 상승하는 환상적인 서스펜션 브리지는 미노의 새로운 관광지로 오랫동안 사랑받을 것입니다