Chikugo River Lift Bridge

내가이 다리의 중간 점으로 걸어 갔을 때, 두 명의 노동자들이 나를 만나러 왔습니다 "어디에서 왔습니까?" 그들은 물었다 잠시 후 약 20 미터 길이의 중앙 교량 섹션이 사이렌이 불에 타면서 천천히 상승했습니다

Chikugo River는 Kyoshu에서 가장 긴 수로입니다 Ariace Sea의 입에서 상류에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에 강은 치쿠 고 강 리프트 다리 (Chikugo River Lift Bridge)에 걸쳐 거대한 H 자형 스틸 타워가있는 붉은 철교에 걸쳐 있습니다 일본에서 가장 오래된 기존 이동식 리프트 다리는 2003 년에 중요한 문화 재산으로 지정되었습니다

후쿠오카 현에있는 두 도시인 Okawa와 Saga (한때 Morodomi Town이라고 함)를 연결하는 Chikugo River Lift Bridge는 1935 년에 구시기 철도 노선의 일환으로 지어졌습니다 Kyushu의 가장 큰 쌀 분포 센터로 불이 붙은 Wakatsu Port는 가깝습니다 매년 수백 개의 큰 선박이 통과되었습니다 Ariake Sea는 일본에서 가장 큰 조력 범위를 가지고 있으며, 작은 보트조차도 조류의 다리 아래로 지나가는 데 어려움을 겪었습니다 그렇기 때문에 선박이 통과 할 수 있도록 상승하는 부분이있는 리프트 스타일의 움직일 수있는 다리가 제작되었습니다

Chikugo River Lift Bridge는 두 종류의 운송, 기차 및 선박을 차지하는 데 중요한 역할을 수행했습니다 그러나 자동차 서비스에 대한 수요는 자동차의 발전으로 감소했으며, 사가 철도 노선은 1987 년에 폐쇄되었습니다 다리를 철거하려는 발표 된 의도는 동시에 다가 왔지만 다리를 오랫동안 믿는 지역 상징으로 다리를 보존 할 것을 요구했습니다 1996 년 거의 10 년의 토론 끝에 보행자 다리로 전환되었습니다

Nihon University의 산업 기술 대학의 조교수 인 Keiko Nagamura는 일본의 토목 공학 유산을 일하는 전문가입니다 그녀는“많은 지방 정부는 악화되고 있지만 역사적, 기술적 가치를 가진 것들을 보존하는 데 어려움을 겪고있다”고 말했다 “치쿠 고 리프 리프트 브리지의 관광 자원 생존은 우연한 예입니다 우리의 귀중한 토목 공학 유산을 사용하여 미래 세대에 전달하는 것은 지역 사회가 산업, 정부 및 학계와 함께 생각해야 할 것입니다”

Okawa와 Saga Cities가 공동 설립 한 관광 재단은 현재 Chikugo River Lift Bridge를 운영하고 있습니다 다리의 각 측면에는 카페와 길가 스테이션이 있으며 많은 관광객들이 휴일에 방문합니다 일몰에서 다리의 사랑스러운 실루엣을 잡을만큼 운이 좋으면 숨을 쉴 것입니다