Mino Bridge

환경 태양은 사랑스러운 빨간 서스펜션 브리지를 비추고 나가라 강 표면에 반사가 반짝 반짝 빛납니다 사람들이 강변에서 캠핑 솔로를 즐기면서 작은 캠프 파이어의 불꽃도 깜박입니다

52910_53459

Mino Bridge는 길이가 113 미터, 너비는 31 미터이며, 철강 강화 콘크리트를 사용하는 메인 타워의 높이는 98 미터입니다 일본에서 가장 오래된 기존 현대 철강 서스펜션 브리지로서 중요한 문화 자산으로 지정되었습니다 다리는 1965 년경 미노 페이퍼 및 도로 교통량과 같은 상품을 운송하는 데 사용되었지만, 그 후 지역 주민들은 보행자 및 자전거 교통에만 사용했습니다

2016 년에 건설 후 백년이 지난 미노 브리지는 눈에 띄는 정의 징후를 보였습니다 대규모 개조 작업이 시작되었으며, 수리는 문화적 인공물로서의 역사적 가치와 지위를 유지하기 위해 원래 구성 요소를 제자리에 두는 것을 목표로 삼았습니다

그러나 건축을 밝히는 청사진은 없었으며 많은 곳에서는 그 구조가 불분명했습니다 교량 게이터가 스웨덴에서 수입 한 원료를 사용하고 도쿄 로프 Mfg Co, Ltd에 의해 제조 된 원자재를 사용하는 데 사용 된 주요 강철 케이블은 스틸 게이터 제조업체가 알려지지 않은 것으로 알려져 있지만, 스틸 게이터는 알려지지 않았다 그러나이 개조 작업을 위해 게이터의 모든 페인트가 벗겨 졌을 때, 그들은 H-beam 표면에“Yawata”가 새겨 져서 황제 Yawata Steel Works (오늘날의 Nippon Steel)를 나타냅니다 당시 브리지 구조 재료에 사용되는 대부분의 강철이 수입되었으므로 이는 미노 브리지가 일본의 철강 산업의 엔지니어링 유산의 귀중한 부분이라는 더 많은 확인을 제공했습니다

새로운 Mino Bridge는 5 년간의 개조 작업 후 2021 년 3 월에 지역 주민들에게 공개되었습니다 한 번에 교차 할 수있는 사람들의 수는 20에서 50으로 확장되었으며 50 개의 LED 조명이 다리에 설치되었습니다 밤하늘에 떠있는 것처럼 보이는 마법의 빨간 서스펜션 범위는 의심 할 여지없이 미노에서 더 큰 관광 추첨이 될 것이며 과거와 마찬가지로 사랑하는 것입니다