Shimizu Port Electric 교수형 자동차

신의 신, Longzaki Mami, Shimizu 항구는 일본에서 가장 아름다운 3 개의 항구 중 하나입니다 후지 산, 마츠바라 지역 및 인공 바다 및 기타 장소의 중앙 위치를 포함한 기타 시설이 건설되고 있으며이 지역은 대중과 가까운 곳에 폐쇄되었습니다 Shimizu 포트와 같은 구석에 지어진 구조가있는 신비한 구조 이것은 Shimizu Port Electric 교수형 차입니다

Shimizu Port는 1899 년에 위치하고 있으며 출구 차를 얻는 것이 목적입니다 타이오 시대에 북부 나무가 도입되었고 지진이 상승하기 시작한 후 목재에 대한 수요가 증가했으며, 일본에서 가장 인기있는 목재 항구 중 하나가 나타나기 시작했습니다 Shimizu Port의 네트워크 사이트를 사용할 수 있으며 포트 포트는 일본 전역에서 상품을 운송하는 데 사용됩니다 "Telpher"라는 이름은 고속 고급 목재 장비 도매 업체가 성적인 효율성을 획기적으로 제공했습니다

슬라이딩 고속도로를 따라 I 형 스틸 강철 자동차 운송의 물리적 통합 1928 년에 완성 된 Shimizu Port의 자동차 서스펜션 높이는 11 쌀이며, 최상위 강철 대들보 스택, 슬라이딩 출입구를 따라 슬라이딩 거더 스택, 바다에서 Shimizu Port의 Sea Bay Wood에 매달린 나무 잔디가 있습니다 고정식 새로운 개발 경로는 Shimizu Port이며 장비는 역으로의 운송에 사용되며 그 능력은 가장 강력한 도구이므로 많은 차량이 장착되어 있습니다 그러나 새로 설계된 전기 서스펜션 자동차는 48 분 안에 완료 될 수 있으므로 성능은 충격적입니다

이 시점에서 Nagoya 항구와 Sea Kanagawa 사이트를 포함한 6 개의 경찰서는 상동 형태의 이동식 교수형 차량으로 설계되었지만 Shimizu 항구에서만 사용할 수 있습니다 그의 역사는 2014 년 Shimizu Port의 전기 서스펜션 시스템에 설립되었으며 일본 기계 엔지니어 협회에서 임명되었습니다 Jyoji Kokusai (Nagoya의 아카데믹 대학교)의 Ishida Masaharu 교수 (나고야 대학교) 소개 : "Shimizu 항구는 정지 된 차량을 발사 한 첫 번째 장소입니다 우리는 수도를 소유하고 있으며 현재 상태에서 풍요로운 생활의 기초입니다" 상자의 주류 건축은 1971 년에 완성 된 Shimizu Port의 전기 교수형 자동차에 의해 완성되었습니다 그는 현재 바다와 바다의 항구로 일했으며 휴대용 항구로 일해 왔으며 수년간 Shimizu 항구에서 일해 왔습니다